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高度在世界同類型同結構橋梁中位居第一

湘江大橋首片鋼梁架設成功

2019年12月04日   來源:遵義網-遵義晚報     訪問次數:0

   本網訊 11月29日,一臺70噸重的全回轉吊機像“拼積木”一樣,將一片長10.5米、重43.12噸的鋼梁拉升至200多米的高空,2號墩GL0-2節段鋼梁搭建精準就位,遵余高速湘江大橋首片鋼梁架設成功,標志著大橋上部結構施工再次邁出堅實一步。

   據了解,遵余高速(遵義城區至余慶高速公路)起于余慶境內江甕高速余慶樞紐,線路由東向西途經余慶縣、湄潭縣、甕安縣,最后于播州區接入貴遵復線冷水坪樞紐,全長93.8公里,采用四車道高速公路標準,設計速度為80公里/小時,路基寬度為24.5米。

   遵余高速項目實施機構為遵義市交通運輸局,中標社會資本方為中國中鐵股份有限公司牽頭組建的聯合體,政府出資人代表為遵義交通建設投資(集團)有限公司。該項目總投資147.23億元,2017年開工建設,預計2020年底建成。

   湘江大橋位于播州區和余慶縣交界處,是遵余高速關鍵性控制工程,由中鐵廣州工程局橋梁公司承建。該項目主橋橋型為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋,橋梁全長1700米,主塔采用薄壁空心菱形索塔,其中余慶岸塔高288米,播州岸塔高268米。今年11月初,位于播州岸的3號塔和位于余慶岸的2號塔全部封頂,大橋全面進入上部結構施工。目前,湘江大橋的高度在世界同類型同結構橋梁中位居第一。

   據中鐵廣州工程局橋梁公司相關負責人介紹,湘江大橋橋主梁有97個節段,鋼梁總重13000噸,運輸時以單根構件整體運輸至施工現場,采用吊裝加滑軌的方式運至橋面吊機吊裝范圍內,然后由全回轉吊機拼裝架設。目前,3#索塔0#塊鋼梁已施工完成,1#塊邊跨主梁對接完成,共計架設鋼主梁8根、橫梁7根、橋面板鋪裝24塊,下部重要工序為第一對斜拉索施工。(遵義日報全媒體記者 王宗輝)

《遵義晚報》(2019年12月04日01版)

(責任編輯:朱迪)

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