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昔日堵得人心焦如今暢通秩序井然

大連路摘帽遵義“第一堵”

2019年08月19日   來源:遵義網-遵義晚報     訪問次數:0


如今的大連路道路通行狀況明顯改善,路面清爽不少


遵醫附院路段增設左轉車道,方便車輛前往時代天街停車


   說到近年來遵義主城區哪條路最堵,有的說是中華路,有的說是萬里路,但絕大多數人“痛感”最深的,還要數大連路遵醫附院門口那一長段。

   以前的大連路,是沒有高峰期這一說法的,因為每時每刻都是“高峰期”。出租車司機不愿往那里跑,私家車也寧愿繞路,就是苦了住在附近的住戶,上班和回家的路,變得異常艱難。

   而今,道路暢通了,在交警、城管、醫院以及廣大交通參與者的共同努力下,大連路遵醫附院段的交通狀況已經有了脫胎換骨般的改變。


曾經的大連路為啥這么堵

   原因無外乎,作為全省知名的三甲醫院遵義醫科大學附屬醫院就坐落于此。每天來看病的患者、私家車熙熙攘攘,排隊等待進入醫院,高峰期車流一直堵到貴陽路和長大立交橋;各種流動小吃攤點、攬客的出租車,擠占人行道,讓大連路成了名副其實的遵義“第一堵”。

   不過,這一頑疾、痛點,現已有了脫胎換骨般的改變。

   上午8點30分,在遵義醫科大學附屬醫院工作的趙先生開車上班,只花了不到6分鐘,就順利通過了這個昔日遵義“主城區最堵的路段”。

   “年初,高峰期過這個路口,堵上半個多小時很常見,自最近兩個月以來通暢多了。”趙先生說。

   用大數據來說話,更有說服力。據高德地圖統計:近一個月來,匯川區大連路由北向南行駛,擁堵指數由之前的1.49降低為1.32,車輛時速由28.88千米提升為32.63千米。曾經緩行的大連路而今提速明顯。

交警7點上崗保障大連路暢通

   8月14日上午,遵義晚報記者駕車駛入大連路遵醫附院路段,作了體驗探訪。從茅草鋪轉過來,用了不到10分鐘,就穿過大連路進入北京路。

   如果是兩個月前,這里的擁堵會讓許多人感到崩潰。然而,眼前的一幕卻讓記者刮目相看:與以往道路上車流擁堵緩行相比,如今路邊未見違停車輛,車輛通行有序,道路清爽不少。

   即使在醫院門前,也沒有明顯堵塞。雖然醫院停車位已滿,但不少車都被引導、疏散到了對面的時代天街地下停車場。據了解,目前時代天街停車場可提供車位800個,在其配套設施完善后可提供車位2800個,將大大緩解遵醫附院看病就診人群停車難問題。

   “開車過來發現能直接左轉進入時代天街停車場,以前都要到北京路口才能掉頭,現在方便多了!”

   “以前過馬路,還要繞去爬天橋或者走地下通道,穿上穿下的,現在可直接從時代天街門口的斑馬線過去,很方便……”

   記者隨機采訪了幾位司機和行人,大連路交通狀況的改觀,得到了大家的一致肯定。

   “我們每天早上7點開始執勤。”匯川交警大隊四中隊民警余中政告訴記者,經過整治,大連路的交通通行狀況的確有了明顯改善。除了周一早高峰時段(上午8時10分至9時),這里偶爾會出現緩行(部分外地來遵就醫的市民,因不熟悉周邊停車場,會在醫院門前臨時停靠,進而引發緩行),其余時段大連路通行狀況良好。

   “每天都有6到8名執勤交警在現場維持秩序,清理違停車輛,指引就醫市民停車。從治理情況來看,目前從遵醫附院至北京路紅綠燈路口這段路,幾乎不會出現緩行情況。”余中政說。

6月下旬新的治堵方案啟用

   從小到大一直居住在大連路附近的毛先生,見證了這條路的變化。

   “20年前,大連路暢通得很,沒有這么多車和建筑,在遵醫附院停車也很方便。后來住戶越來越多,車子也越來越多,慢慢開始堵了。有的車子亂停在路中央,或者到處亂加塞,在早晚高峰時分,會堵得寸步難行,心急火燎的司機就會使勁按喇叭,來往的市民聽得也煩躁。后來這里增設交通護欄,但還是沒能從根本上解決問題。”毛先生說。

   2016年下半年,長大立交橋的建成開通,讓大連路和長沙路的交通狀況得到改善,但是遵醫附院這一段,依然沒有明顯改觀。

   2018年初,相關部門又對遵醫附院一側改擴建,進行拓寬,改造后為雙向8車道(西側5車道、東側3車道)。交通緩堵現象進一步緩解。但是,問題還是未徹底解決,高峰期這里依然堵得慌。

   難道,真如網友所言,要想讓大連路暢通,非得讓遵醫附院整體搬遷才行?

   今年以來,為緩解遵醫附院路段的“腸梗阻”,市交管局先后兩次實地調研,現場“問診把脈”,圍繞如何治堵此路段,廣泛收集群眾意見。截至今年6月底,共收到群眾建議100多條。

   統計顯示,大連路遵醫附院路段高峰期車流量為4723臺次/小時,交通擁堵呈常態多發態勢。另一方面,遵醫附院停車場供給不足與停車管理措施不完善,也導致醫院進出口路段易堵。在全面分析存在的相關問題后,交管部門對癥下藥,深挖道路資源潛力,制定、完善了交通組織方案。

   今年6月25日,遵醫附院路段綜合治理交通組織方案啟用。

   方案撤除了大連路時代天街路口段中間護欄,形成T字形路口,北向南車輛可通過路口直接左轉駛入時代天街地下停車場;添設人行橫道,方便行人通行。同時,將遵醫附院對面公交臨時停靠站前移至時代天街廣場處,并取消了大連路轉入貴陽路車輛臨時停靠車道。

   此前,遵醫附院路段三處人行過街設施,或為人行天橋,或為地下通道,人性化設計不足。時代天街前人行橫道的啟用,滿足了步行不便者和老弱病殘者過街需求。城管部門對占用人行道的商販進行了清理。

方案實施兩月緩堵效果明顯

   據透露,這套治理新方案推行以來,一直備受爭議,對此交管部門也頂著巨大壓力。

   在新遵義百度貼吧,記者注意到,七成以上的網友持懷疑態度。其中一位網友留言:“這里本來就夠堵了,現在還要增設紅綠燈、斑馬線,不是更加添堵添亂嗎?”還有網友預言:“這套方案注定會失敗。”

   然而現實就是最好的佐證。近兩個月來,大連路的變化可以用“脫胎換骨”來形容,市民紛紛點贊,質疑的聲音越來越少。

   “完全不一樣,這期間幾乎沒堵過。”“現在,我每天早上可以多睡半個小時的懶覺了。”在遵醫附院門診部上班的小趙體驗深刻,說起這事,他臉上露出了笑容。

   記者了解到,雖然目前大連路遵醫附院路段的通行狀況得到了改善,但行人過馬路“搶綠燈”的問題值得大家注意。據交警介紹,很多市民過馬路時,明知綠燈時間不夠了,依舊選擇強行過路,但往往走到一半就變成了紅燈。此時,如果行人再繼續過馬路,就會影響車輛的正常通行。對此,路面交警希望行人過路時把握好綠燈時間,以保障大連路的通行效率。

記者手記

   交通治堵,歸根到底,是要釋放交通空間、優化管理水平。

   大連路看似一個“小小”的堵點,背后隱藏的卻是諸多問題。有交通流量日益劇增,有醫療資源有限、群眾扎堆就醫看病,道路條件先天不足,停車資源有限等客觀因素,但也有交通違法等亂象的人為因素。

   如何解決?需要交警部門的積極作為,也需要交通運管、城市綜合執法、醫院等部門齊抓共管,同時更需要每一位交通參與者的大力支持。

   如今,大連路的擁堵頑癥找到了治療“良方”,還需要持之以恒。

   我們拭目以待。(遵義日報全媒體記者 王秦龍 張文倬 文圖)

《遵義晚報》(2019年8月16日04版)




(責任編輯:朱迪)

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